 Od 20 października 2007 r. można szybciej dostać się na Rugię - wyspę, będącą jednym z głównych obszarów turystycznych w Niemczech. Tego dnia Kanclerz Angela Merkel dokonała uroczystego otwarcia mostu ponad wodami cieśniny Strelasund, będącego jedną z największych konstrukcji mostowych w tym kraju. Połączył on hanzeatyckie miasto Stralsund z Rugią, prowadząc także przez wysepkę Dänholm.
Cała przeprawa przez cieśninę, łącznie z estakadą na Dänholm, liczy 4100 m, a długość samego Rügenbrücke wynosi 2830 m. Główną cześć mostu podtrzymują stalowe liny, oparte na liczącym 128 m wysokości pylonie. Wysokość ponad lustrem wody wynosi maksymalnie 42 m, co gwarantuje swobodną żeglugę nawet największym statkom. Koszt budowy wyniósł ponad 110 mln euro, a cała inwestycja trwała tylko 3 lata.
Z uwagi na znaczną wysokość, szczególnie ważne było zadbanie o bezpieczeństwo kierowców. Przede wszystkim w zakresie ochrony pojazdów przed silnym wiatrem. Most posiada trzy pasy ruchu, zapewniające znaczną przepustowość, sięgającą 28 tys. pojazdów dziennie
W dniach 19-21 października trwał przy obu przyczółkach wielki festyn towarzyszący otwarciu. Tylko w tych dniach można było przemierzyć most na piechotę lub przejechać na rowerze. Ocenia się, że w festynie wzięło udział 180 000 osób.
Znaczenie mostu jest trudne do przecenienia. Umożliwia on nie tylko szybszy dojazd do miejscowości wypoczynkowych na Rugii, ale i będzie służył pasażerom korzystającym z przepraw promowych z portu Sassnitz-Neu Mukran do Trelleborga w Szwecji i do R?nne na Bornholmie. Zwłaszcza ten ostatni kierunek jest interesujący dla turystów z Polski, coraz chętniej decydujących się na rejs promem BornholmsTrafikken na Majorkę Północy.
Więcej: www.ruegenbruecke.com
Na zdjęciu: tak budowa wyglądała w 2005 r. (?Marcin Jakubowski / PCIT TRAMP)
|
