 Jak podał w końcu kwietnia armator Stena Line, na początku maja na szlak Gdynia - Karlskrona zostanie skierowany kolejny, trzeci już prom. Przesłanką do tej decyzji był znaczny wzrost popytu na przewozy pasażerskie i frachtowe w ostatnim czasie. Pojawienie się trzeciego statku zwiększy zdolność przewozową Stena Line na tym szlaku aż o 60%.
Nową jednostką jest wyczarterowany od armatora Finnlines prom towarowo-pasażerski - tzw. ro-pax - o nazwie "Finnarrow". Dzięki niemu linia Gdynia - Karlskrona stanie się jeszcze bardziej atrakcyjna, zwłaszcza dla firm spedytorskich. W wyniku niebywałego wzrostu ruchu - tylko w I kwartale 2007 z przeprawy skorzystało o 15% więcej pasażerów, aż o 29% samochodów osobowych i 11% ładunków towarowych - w niedalekiej przyszłości mogło dojść do całkowitego wykorzystania możliwości przewozowych gwarantowanych przez dotychczas kursujące dwa promy pasażersko-towarowe.
Ro-pax został wyczarterowany przez firmę Stena Line na trzy lata, a więc do czasu, gdy armator wprowadzi na szlak Polska - Szwecja jeden lub dwa budowane już w Finlandii promy-olbrzymy, co ma nastąpić w roku 2010.
Towarowo-pasażerski "Finnarrow" został zwodowany w roku 1996. Jednostka dysponuje linią załadunkową o długości 2400 m i może zabrać na pokład do 120 samochodowych zestawów ciężarowych. Ponadto posiada 200 miejsc pasażerskich, w tym 188 w kabinach. Jej prędkość wynosi 21 węzłów.
Wprawdzie na stronie Stena Line jeszcze nie pojawił się oficjalny rozkład rejsów, ale już wiadomo, że "Finnarrow" będzie wypływał z Gdyni o godz. 02.00 i zawijał do Karlskrony o godz. 12.30, natomiast powrót nastąpi o godz. 14.00 z przyjściem do Gdyni o godz. 00.30.
Więcej: www.stenaline.pl
Informacja: Jakub Bogucki, źródło: Stena Line
Na zdjęciu: "Finnarrow" (fot. Stena Line, www.stenaline.pl)
|
