2025-03-30
Andøya Spaceport: eksplozja rakiety obitalnej
Rakieta Spectrum firmy Isar Aerosapce ...
więcej >>>

2025-03-30
Avannaata Qimussersua 2025 za nami
Prestiżowy wyścig psich zaprzęgów na Grenlandii ...
więcej >>>

2025-03-28
Szwedzkie Gripeny już w Malborku
Misja NATO nad Polską ...
więcej >>>

2025-03-27
Port w Helsinkach – wyniki roku 2024
Wzrost liczby pasażerów i ładunków ...
więcej >>>

2025-03-24
Grenlandia: Avannaata Qimussersua
Wielki wyścig psich zaprzęgów i polityka ...
więcej >>>

2025-03-20
„Den sista resan” – niezwykły szwedzki film
Wzruszająca opowieść o rodzinnych więziach ...
więcej >>>

2025-03-17
Finnmarksløpet – najdłuższy wyścig psich zaprzęgów w Europie
Edycja 2025 z udziałem Polaka ...
więcej >>>

2025-03-15
STØY: film o utalentowanych Polakach w Norwegii
Połączyła ich muzyka, pasja i… Północ ...
więcej >>>

2025-03-12
Wybory na Grenlandii
Kurs na niepodległość ...
więcej >>>

2025-03-10
Poczta w Danii: koniec listów w 2025
Kontrowersyjna decyzja PostNord ...
więcej >>>

2025-03-07
Misja NATO z udziałem JAS 39 Gripen
Szwedzkie myśliwce w Polsce ...
więcej >>>

2025-03-04
Unity Line: jubileusz 30-lecia
Historia armatora w pigułce ...
więcej >>>

2025-03-02
Topowe marki Wysp Owczych
Konkurs Føroya bestu vørumerki 2024 ...
więcej >>>

2025-02-26
Fińskie pomysły w bałtyckim transporcie
Nowe mosty i tunele podmorskie ...
więcej >>>

2025-02-22
Herning: Ferie for Alle
Największe targi turystyczne Skandynawii ...
więcej >>>

2025-02-20
Göta Canal Trail europejskim zwycięzcą
Najlepszy szlak dla rowerzystów w 2025 ...
więcej >>>

2025-02-19
Visit Skåne: Pinspiration Map
Interaktywna mapa południa Szwecji ...
więcej >>>

2025-02-08
Unity Line: tanie rejsy do Szwecji
Posezonowe rabaty już dostępne ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2025-03-17

Finnmarksløpet – najdłuższy wyścig psich zaprzęgów w Europie

Edycja 2025 z udziałem Polaka

W dniach 13-22 marca 2025 r. w Finnmarku w północnej Norwegii odbywa się kolejna edycja Finnmarksløpet – najdłuższego wyścigu psich zaprzęgów w Europie i jednego z najbardziej prestiżowych na świecie, obok słynnego, alaskańskiego Iditarod. Start i meta wyścigu znajdują się w mieście Alta, a trasa prowadzi przez dziką tundrę, góry i zasypane śniegiem pustkowia.

Po raz pierwszy wyścig odbył się w 1981 roku z udziałem… trzech zawodników. W tamtych czasach był to elitarny sport – środowisko maszerów było nieliczne. W 1985 r. wprowadzono do konkurencji dwa dystanse, a w 1992 r. długość trasy wyścigu głównego wzrosła do 1000 km. Maszer mógł mieć w zaprzęgu maksymalnie 12 psów. Krótsza, „sprinterska” trasa liczyła 600 km, w zaprzęgu mogło biec 8 psów. W 2000 r. w wyścigu głównym zwiększono maksymalną liczbę psów do 14. Kolejna duża zmiana zaszła w 2018 r., gdy trasę wyścigu głównego wydłużono z 1000 do 1200 km.

Dziś Finnmarksløpet to nie tylko zawody, ale właściwie zimowy festiwal z rozbudowanym programem. W wyścigu biorą udział profesjonalni maszerzy, głównie ze Skandynawii, a rywalizacja odbywa się w trzech konkurencjach.

FL-1200 to najdłuższy i najbardziej wymagający wyścig, którego trasa liczy 1200 km. Maszerzy mogą korzystać z zaprzęgów składających się maksymalnie z 14 psów. Trasa FL-1200 prowadzi aż do norweskiego Kirkenesu, skąd następuje powrót do Alty. Najszybsi zawodnicy pokonują cały dystans w ciągu pięciu i pół dnia. W tym roku na starcie stanęło 23 maszerów.

FL-600 to wyścig „sprinterski” o długości 600 km. W tej kategorii zawodnicy startują z zaprzęgami liczącymi maksymalnie 8 psów. Wyścig jest krótszy, co nie znaczy, że łatwiejszy – obowiązuje tu inna taktyka, ale podobnie jak w koronnej konkurencji kluczowe jest planowanie oraz doskonałe przygotowanie – człowieka i psich zawodników. Punktem zwrotnym „600” jest miejscowość Levajok przy granicy z Finlandią. Swój udział w tym wyścigu zgłosiło 54 maszerów.

FL-junior przeznaczony dla maszerskiego „narybku” – młodzieży w wieku od 14 do 18 lat. Trasa liczy około 200 kilometrów, a zaprzęgi mogą składać się maksymalnie z 6 psów. Młodzi adepci tego sportu docierają do miejscowości Suossjarvi, skąd następuje powrót do Alty. Chęć udziału w tym wyścigu zgłosiło 15 osób.

Pierwszym Polakiem, który wziął udział w Finnmarksløpet był Dariusz Morsztyn „Biegnący Wilk” – stawał na starcie dwukrotnie. Jego start opisywaliśmy w "Zewie Północy". W tym roku nasze barwy reprezentuje Marcin Harna, który ściga się na dystansie 600 km.

Finnmarksløpet to nie tylko sportowe wyzwanie, ale także ważna część kultury północnej Norwegii, w tym kultury Saamów. Wyścig podkreśla bliską relację człowieka z naturą i psami zaprzęgowymi, promuje tradycję życia w trudnych warunkach, sprzyja też promocji turystycznej tej części kraju. Zmaganiom maszerów kibicują tysiące Norwegów i gości z zagranicy, a zwycięzcy Finnmarksløpet cieszą się w Norwegii wielką sławą.

Wyścig główny trwa – wyniki maszerów na poszczególnych punktach kontrolnych można obserwować w serwisie Finnmarkslopet.

Źródło: www.Finnmarkslopet .no

Mapka tras wyścigu: NTB Kommunikasjon / Finnmarkslopet.no

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.