 Budowa w 2000 r. przeprawy mostowo-tunelowej pomiędzy Malmö a Kopenhagą nie zmniejszyła ruchu na najkrótszej trasie wiodącej z Danii do Szwecji, czyli na szlaku promowym Helsing?r-Helsingborg. Na wysokości bliźniaczych miast Sund ma zaledwie ok. 4 km szerokości.
Dzięki intensywnemu ruchowi, zarówno duński Helsing?r jak i szwedzki Helsingborg mogą się pochwalić idącą w miliony rzeszą pasażerów, przewijających się przez terminale w ciągu roku. Wielu z nich odwiedza przeciwległe miasto po sąsiedzku - w przypadku Szwedów głównie w poszukiwaniu tańszego alkoholu, który obecnie mogą wwozić w niemal nieograniczonej ilości (jednorazowo do 110 l). Pasażerowie potrafią także wydać sporo koron na pokładach statków, oddając się ucztowaniu w promowych restauracjach, pływając przy tym od brzegu do brzegu.
Promy przemierzają cieśninę przez całą dobę. W dodatku na trasie jest aż trzech armatorów. Są nimi HH-Ferries, Scandlines i Sundsbussarna. Jednostki HH-Ferries i Scandlines pływają co 20-30 min., statki Sundsbussarna co 30 min.-1 godz. W każdym przypadku rejs zabiera ok. 20 min. Ceny różnią się nieznacznie: w Scandlines i Sundsbussarna jednorazowy koszt przeprawienia się na drugą stronę wynosi 22 SEK od osoby, przy czym statki Sundsbussarna nie zabierają na pokład pojazdów i nie pływają w cyklu 24 godz. W Scandlines koszt przewozu samochodu wraz z maksymalnie 9 pasażerami sięga 280 SEK. HH-Ferries oferuje niższe ceny, co wynika z nieco większego oddalenia terminalu od głównego basenu portowego w Helsingborgu. Stawka za pasażera wynosi 18 SEK, a za samochód wraz z maksymalnie 5 os. - 269 SEK.
Szczególnie korzystnie przedstawiają się tzw. bilety kombinowane, obejmujące rejs promem przez Sund oraz np. na trasie Rostock-Gedser czy Puttgarden-R?dby (trasy pomiędzy Niemcami a Danią, obsługiwane przez Scandlines).
Więcej:
Scandlines - www.scandlines.se
HH-Ferries - www.hhferries.se
Sundsbussarna - www.sundsbussarna.se
Na zdjęciu: statek Sundsbussarna wyrusza z Helsingborga do duńskiego Helsing?r (fot. Marek Loos).
|
