 Trudna sytuacja na rynku finansowym w połączeniu z wysokimi cenami paliw przełożyła się na kłopoty kolejnej firmy lotniczej. 29 października 2008 r. linie lotnicze Sterling, których głównym akcjonariuszem było islandzkie towarzystwo inwestycyjne FL Group, ogłosiły upadłość. Bankructwo Sterlinga dotknie około 30 000 - 40 000 pasażerów, posiadających już wykupione bilety na loty tego przewoźnika. Firma ogłosiła bowiem, że nie będzie możliwy ich zwrot lub jakakolwiek refundacja. Dotyczy to także polskich pasażerów, gdyż Sterling obsługiwał połączenie Kraków - Kopenhaga, uruchomione we wrześniu 1996 r.
Pomoc pasażerom bankrutującego Sterlinga zaoferowały Skandynawskie Linie Lotnicze SAS, proponując zakup biletu na rejs samolotem SAS-u. W tej opcji pasażerowie ponoszą wyłącznie koszty opłat lotniskowych i koniecznych podatków.
Sterling operował w ostatnich latach w segmencie tzw. tanich linii lotniczych, ale tradycje tej duńskiej firmy sięgają kilkudziesięciu lat. W latach 2005-2006 doszło do fuzji z liniami Maersk, jednak ta operacja nie na długo pozwalała zachować optymizm. Pierwsze symptomy kryzysu w przewozach pojawiły się zimą 2007-2008, a poważne problemy nadeszły wraz z wiosną 2009, gdy drastycznie zdrożały paliwa. We współpracy z islandzkim towarzystwem inwestycyjnym FL Group, które w latach 2008-2009 miało wpompować w firmę kilkaset milionów koron duńskich, próbowano zrealizować plan poprawy sytuacji ekonomicznej. Niestety, na przeszkodzie stanął wrześniowy kryzys, który pogrążył islandzką FL Group. Wobec braku innych inwestorów zainteresowanych rozwojem firmy, zarząd Sterlinga podjął wczoraj decyzję o upadłości.
Źródło: Sterling, SAS
Na zdjęciu: Boeing 737 w barwach Sterlinga (www.sterling.dk)
|
