2026-08-28
Zmarł król Norwegii Harald V
Tron obejmuje jego syn, Håkon ...
więcej >>>

2026-08-26
M/F Skipanes: nowy frachtowiec Smyril Line
Wyspy Owcze mają kolejny statek ...
więcej >>>

2026-08-25
Półwysep Varanger geologicznym fenomenem
Imponujące właściwości skorupy ziemskiej ...
więcej >>>

2026-08-13
Kopenhaga: letni chaos rowerowy
Kłopot z turystami na rowerach ...
więcej >>>

2026-08-12
12 sierpnia 2026: dzień w którym zgaśnie Słońce
Obserwacje na Północy ...
więcej >>>

2026-08-06
Eckerö Line: tańsze rejsy Tallinn – Helsinki
Sierpień to idealny moment na wyjazd ...
więcej >>>

2026-07-31
Dania: 10 obszarów, gdzie Duńczycy są w mniejszości
Przybywa obszarów z dominacją imigrantów ...
więcej >>>

2026-07-28
Ólavsøka: Farerzy świętują i chwytają za wiosła
Święto narodowe Wysp Owczych ...
więcej >>>

2026-07-24
Bornholm: połączenie z Polską potrzebne
Polferries / POLSCA na razie bez promu na wyspę ...
więcej >>>

2026-07-23
Brygida Szwedzka z Vadsteny
Dziś święto patronki Europy ...
więcej >>>

2026-07-21
Dania: mapa świata nad jeziorem Klejtrup
Niezwykły projekt duńskiej rodziny ...
więcej >>>

2026-07-18
Wyspy Owcze: dziś otwarcie kolejnego tunelu
Dalstunnilin 25. tunelem drogowym na archipelagu ...
więcej >>>

2026-07-03
Guðrið Hansdóttir na koncertach w Polsce
Tournee piosenkarki z Wysp Owczych ...
więcej >>>

2026-06-30
Rusza trasa promowa Gdańsk-Karlshamn
Nowy szlak spółki żeglugowej POLSCA ...
więcej >>>

2026-06-29
ORKA: okręty podwodne A26 dla polskiej marynarki
Saab zbuduje trzy jednostki ...
więcej >>>

2026-06-27
Osada Múli znów ma mieszkańców
Opuszczone wioski Wysp Owczych ...
więcej >>>

2026-06-26
Visby: Almedalen / Almedalsveckan
Szwedzki fenomenem demokracji ...
więcej >>>

2026-06-22
Szwecja: od 1 lipca tańsze paliwo
Dobra wiadomość dla polskich turystów ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2004-01-16

Wzmacnianie nasady Półwyspu Helskiego

Erozja morska wciąż groźna

Rozpoczęły się prace związane z poprawą zabezpieczenia Półwyspu Helskiego przed erozyjnym działaniem morza. Połączono je z równoczesnym pogłębianiem toru wejściowego do portu Władysławowo. Wydobyty z dna piasek jest dostarczany podwodnym rurociągiem na plaże półwyspu od strony morza i rozprowadzany za pomocą spychaczy. Działania te są niezbędne z uwagi na pogarszający się z każdym rokiem stan Półwyspu Helskiego, do czego przyczynia się wzmożony ruch kołowy, degradacja środowiska, niszczenie roślinności wydmowej, wycinka drzew i budownictwo.

Wciąż realna jest groźba, że zamiast mierzei powstanie najdłuższa wyspa w Polsce. Zresztą już w przeszłości kontakt ze stałym lądem był przerywany. Ostatnie takie zagrożenie wystąpiło na początku lat 90-tych, gdy po silnych sztormach woda rozmyła półwysep w najwęższym miejscu i przez kilkanaście godzin Hel był wyspą.

Info: Grzegorz Waloch

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.