2025-05-29
Rowerowa Skandynawia: szlak Kattegattleden
Propozcyja na rowerowe wakacje ...
więcej >>>

2025-05-27
Nowość na Bałtyku: sauna na otwartym pokładzie promu
Ciekawostka od Viking Line ...
więcej >>>

2025-05-24
Dania podnosi wiek emerytalny dla kobiet i mężczyzn
Urodziłeś się po 1970? Popracujesz dłużej ...
więcej >>>

2025-05-23
Dania: wycofanie banknotów 1000 koron
Ostatni dzień obiegu – 31 maja 2025 ...
więcej >>>

2025-05-21
Finnair: będzie rekord zimowych lotów do Laponii
Rejsy do Rovaniemi, Kittilä i Ivalo ...
więcej >>>

2025-05-20
Wyspy Owcze: farerska Polonia na wyborach
Historyczne głosowanie Polaków ...
więcej >>>

2025-05-17
Norwegia: 17 maja - Dzień Konstytucji
211. rocznica wydarzenia z Eidsvoll ...
więcej >>>

2025-05-16
POLSCA: rewolucja promowa na Bałtyku
Unity Line, Polferries i EuroAfrica łączą siły ...
więcej >>>

2025-05-15
Kopenhaga: CopenPay – unikalna ekoturystyka
Pionierski projekt w stolicy Danii ...
więcej >>>

2025-05-12
Islandia: turystyka i gospodarka
Blaski i cienie wzmożonego napływu turystów ...
więcej >>>

2025-05-09
Szczecin: Dni Skandynawskie 2025
Rozmowy o gospodarce, popularyzacja kultury, turystyka ...
więcej >>>

2025-05-06
Ragnar Ólafsson w Polsce
Trasa koncertowa islandzkiego muzyka ...
więcej >>>

2025-05-05
Unity Line: promem do Szwecji od 114 PLN!
Wiosenno-letnia promocja dla pasażerów pieszych ...
więcej >>>

2025-05-02
Strajk w Finnair – 2, 5 maja 2025
Paraliż lotniska w Helsinkach ...
więcej >>>

2025-04-30
Valborgsmässoafton - Noc Walpurgii
Wieczorne ogniska i... białe czapki żaków ...
więcej >>>

2025-04-28
Ystad: Wallander powraca
Nowe filmy z udziałem słynnego detektywa ...
więcej >>>

2025-04-27
Sześć tras promowych na lato
Skandynawia: morskie propozycje ...
więcej >>>

2025-04-23
Ove Joensen – wiking z Wysp Owczych
Nowe muzeum na Nólsoy ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2025-03-17

Finnmarksløpet – najdłuższy wyścig psich zaprzęgów w Europie

Edycja 2025 z udziałem Polaka

W dniach 13-22 marca 2025 r. w Finnmarku w północnej Norwegii odbywa się kolejna edycja Finnmarksløpet – najdłuższego wyścigu psich zaprzęgów w Europie i jednego z najbardziej prestiżowych na świecie, obok słynnego, alaskańskiego Iditarod. Start i meta wyścigu znajdują się w mieście Alta, a trasa prowadzi przez dziką tundrę, góry i zasypane śniegiem pustkowia.

Po raz pierwszy wyścig odbył się w 1981 roku z udziałem… trzech zawodników. W tamtych czasach był to elitarny sport – środowisko maszerów było nieliczne. W 1985 r. wprowadzono do konkurencji dwa dystanse, a w 1992 r. długość trasy wyścigu głównego wzrosła do 1000 km. Maszer mógł mieć w zaprzęgu maksymalnie 12 psów. Krótsza, „sprinterska” trasa liczyła 600 km, w zaprzęgu mogło biec 8 psów. W 2000 r. w wyścigu głównym zwiększono maksymalną liczbę psów do 14. Kolejna duża zmiana zaszła w 2018 r., gdy trasę wyścigu głównego wydłużono z 1000 do 1200 km.

Dziś Finnmarksløpet to nie tylko zawody, ale właściwie zimowy festiwal z rozbudowanym programem. W wyścigu biorą udział profesjonalni maszerzy, głównie ze Skandynawii, a rywalizacja odbywa się w trzech konkurencjach.

FL-1200 to najdłuższy i najbardziej wymagający wyścig, którego trasa liczy 1200 km. Maszerzy mogą korzystać z zaprzęgów składających się maksymalnie z 14 psów. Trasa FL-1200 prowadzi aż do norweskiego Kirkenesu, skąd następuje powrót do Alty. Najszybsi zawodnicy pokonują cały dystans w ciągu pięciu i pół dnia. W tym roku na starcie stanęło 23 maszerów.

FL-600 to wyścig „sprinterski” o długości 600 km. W tej kategorii zawodnicy startują z zaprzęgami liczącymi maksymalnie 8 psów. Wyścig jest krótszy, co nie znaczy, że łatwiejszy – obowiązuje tu inna taktyka, ale podobnie jak w koronnej konkurencji kluczowe jest planowanie oraz doskonałe przygotowanie – człowieka i psich zawodników. Punktem zwrotnym „600” jest miejscowość Levajok przy granicy z Finlandią. Swój udział w tym wyścigu zgłosiło 54 maszerów.

FL-junior przeznaczony dla maszerskiego „narybku” – młodzieży w wieku od 14 do 18 lat. Trasa liczy około 200 kilometrów, a zaprzęgi mogą składać się maksymalnie z 6 psów. Młodzi adepci tego sportu docierają do miejscowości Suossjarvi, skąd następuje powrót do Alty. Chęć udziału w tym wyścigu zgłosiło 15 osób.

Pierwszym Polakiem, który wziął udział w Finnmarksløpet był Dariusz Morsztyn „Biegnący Wilk” – stawał na starcie dwukrotnie. Jego start opisywaliśmy w "Zewie Północy". W tym roku nasze barwy reprezentuje Marcin Harna, który ściga się na dystansie 600 km.

Finnmarksløpet to nie tylko sportowe wyzwanie, ale także ważna część kultury północnej Norwegii, w tym kultury Saamów. Wyścig podkreśla bliską relację człowieka z naturą i psami zaprzęgowymi, promuje tradycję życia w trudnych warunkach, sprzyja też promocji turystycznej tej części kraju. Zmaganiom maszerów kibicują tysiące Norwegów i gości z zagranicy, a zwycięzcy Finnmarksløpet cieszą się w Norwegii wielką sławą.

Wyścig główny trwa – wyniki maszerów na poszczególnych punktach kontrolnych można obserwować w serwisie Finnmarkslopet.

Źródło: www.Finnmarkslopet .no

Mapka tras wyścigu: NTB Kommunikasjon / Finnmarkslopet.no

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.