2024-12-24
Radosnych Świąt Bożego Narodzenia!
...
więcej >>>

2024-12-18
Unity Line: oferta na rok 2025
Przedświąteczne inspiracje ...
więcej >>>

2024-12-13
13 gudnia: Święta Łucja
Obchody Łucji na Północy ...
więcej >>>

2024-12-08
Dania: problem z morskimi wiatrakami
Wyzwania dla branży energetycznej ...
więcej >>>

2024-12-03
Norweskie F-35 w Polsce
Osłona hubu logistycznego w Jasionce ...
więcej >>>

2024-12-02
Kalendarz Skandynawski 2025
VI edycja kalendarza ...
więcej >>>

2024-11-29
Grenlandia: Nuuk ze zmodernizowanym lotniskiem
Początek nowej ery w grenlandzkim lotnictwie ...
więcej >>>

2024-11-27
Szwecja: szczyt Nordic-Baltic Eight
Premierzy o bezpieczeństwie w regionie ...
więcej >>>

2024-11-26
Finlandia: 10 gotowych tras turystycznych
Ciekawe inspiracje dla turystów i dla branży ...
więcej >>>

2024-11-25
Gdzie na narty w Norwegii
Rusza sezon zimowy 2024 / 2025 ...
więcej >>>

2024-11-21
Islandia: kolejna erupcja na Reykjanes
Znów niespokojnie pod Grindavíkiem ...
więcej >>>

2024-11-20
Wyspy Owcze: będzie podatek turystyczny
Zmiany w opłatach w 2025 r. ...
więcej >>>

2024-11-16
NORDIC FOCUS FESTIVAL 2024
Gdańsk: IX edycja „północnego” festiwalu ...
więcej >>>

2024-11-12
Wyspy Owcze – Południowy Bałtyk: farerskie inspiracje
Turystyka regeneratywna i projekt ReTour ...
więcej >>>

2024-11-09
Wyślij filmik z Północy i wygraj nagrodę
Konkurs portalu I Must Visit ...
więcej >>>

2024-11-05
Szwecja: redukcja planu rozwoju energetyki morskiej
Rezygnacja z 13 lokalizacji na Bałtyku ...
więcej >>>

2024-11-02
Artur Biel: łodzią RIB przez Atlantyk
Najpierw fiordy i Nordkapp, wkrótce Ameryka ...
więcej >>>

2024-10-31
Firma Sterkowski: czapka „Reykjavik”
Nietypowe wydarzenie w Ambasadzie Islandii ...
więcej >>>

archiwum wiadomości  

2022-11-15

Linia Helsing?r-Helsingborg z nowym właścicielem

Molslinjen przejmuje armatora ForSea

Jak podał armator promowy ForSea, obsługujący liczący ok. 4 kilometrów morski szlak przez cieśninę Sund z duńskiego portu Helsing?r do szwedzkiego Helsingborga, firma została kupiona przez potentata w transporcie morskim - Molslinjen, formalnie armatora duńskiego, ale kontrolowanego przez szwedzki fundusz inwestycyjny EQT Infrastructure. Oficjalne przejęcie nastąpi na początku 2023 roku, przy czym hybrydowe promy, obsługujące szlak między Szwecją a Danią, będą nadal pływały pod marką ForSea.

Serwis promowy ForSea wyróżnia wysoki poziom przewozów - w przedpandemicznym, jeszcze "normalnym" roku 2019, na trasie przez najwęższy odcinek cieśniny Sund pięć promów duńskiego armatora przewiozło ponad 7 milionów pasażerów, 1,3 mln samochodów osobowych, 440 tys. ciężarówek oraz 16 tys. autobusów i autokarów.

Natomiast Molslinjen jest największym operatorem promów pasażerskich w Danii, zatrudniającym ponad 1200 pracowników i posiadającym 15 statków, obsługujących ponad 7 milionów pasażerów rocznie na 9 liniach, w tym na połączeniach do Szwecji i Niemiec.

Źródło: ForSea.dk

Na zdjęciu: jeden z promów hybrydowych ForSea (fot. Anders Ebefeldt / ForSea.dk)

wcześniejszy news archiwum wiadomości

  © 2002-2019 by PCIT TRAMP, Szczecin      Opieka techniczna: IKSik.net
Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu umożliwienia składania zamówień oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.