 17 stycznia 2026 u stóp Wałów Chrobrego w Szczecinie miała miejsca uroczystość nadania imienia zbudowanemu w Gdańsku promowi „Jantar Unity”. To pierwszy prom z logo nowej spółki żeglugowej POLSCA na burcie, będącej wspólną inicjatywą trzech armatorów: Polskiej Żeglugi Morskiej / Unity Line, Polskiej Żeglugi Bałtyckiej – Polferries, i Euroafrica Shipping Lines.
W pierwszy rejs w pasażerami i ładunkami na pokładzie wejdzie na linię Świnoujście – Trelleborg już w najbliższy wtorek, 20 stycznia. Statek, będący promem ro-pax, przeznaczonym przede wszystkim do przewozu ładunków, zaliczany jest do najnowocześniejszych na Bałtyku i został zaprojektowany oraz zbudowany w Polsce – w gdańskiej Stoczni Remontowa.
Na pokład może przyjąć 400 pasażerów, o których zadba 50-osobowa załoga. Ale głównym atutem „Jantara Unity” jest długa linia załadunkowa, licząca 4100 m. Oznacza to, że na pokład statku może wjechać aż 270 zestawów ciężarowych (lory).
Ciężarówki są przewożone na czterech pokładach: trzech wewnętrznych i jednym otwartym. Załadunek i wyładunek odbywa się poprzez dwie rampy na dziobie (jedna nad drugą) i dwie na rufie, dzięki czemu operacja załadunku przebiega bardzo sprawnie.
Napęd główny stanowią 4 silniki pracujące na LNG. Statek nie posiada klasycznego steru – tę rolę pełnią pędniki w obrotowych gondolach na rufie. Dodatkowo, na dziobie znajdują się dwa stery strumieniowe. Dodatkowe wspomaganie zapewnia system elektryczny – w sytuacji awaryjnej baterie wystarczą na 15 min. rejsu z prędkością eksploatacyjną (14 węzłów, prędkość maksymalna – 19 węzłów).
"Jantar Unity" jest nie tylko przyjazny dla morskiego środowiska, ale i cichy – brak typowego wału napędowego eliminuje hałas i wibracje. Jednostka posiada też system kompensacyjny, który na niespokojnym Bałtyku minimalizuje skutki falowania, czyniąc podróż bardziej komfortową.
Na statku znajdują się komfortowe kabiny, jest zaplecze gastronomiczne, strefa relaksu, sklep, bawialnia dla dzieci i inne udogodnienia.
Koszt statku pozostaje tajemnicą handlową, ale można go ocenić na ponad 200 mln EUR. W połowie roku do linii wejdzie już zwodowany drugi , bliźniaczy prom – „Bursztyn Unity”, w planach jest także trzecia jednostka.
Dzięki tym inwestycjom polscy armatorzy skupieni w spółce POLSCA będą dysponowali łącznie kilkunastoma promami, które w najbliższych latach powinny zapewnić im dominację na zachodnim Bałtyku.
Rezerwacje rejsów "Jantarem Unity": www.unityline.pl
|
