 1 lipca 2025 r. mija 25 lat od oficjalnego otwarcia mostu, a właściwie przeprawy mostowo-tunelowej przez dzielącą Szwecję i Danię cieśninę Sund. Z tej okazji na moście spotkały się pary królewskie: szwedzka i duńska. Podobnie było dokładnie ćwierć wieku temu, gdy otwarcie przeprawy celebrowali Karol Gustaw i Małgorzata II.
Orszak królewski podążył następnie tą samą trasą, jak ich koronowani poprzednicy: wyruszyli ze szwedzkiej części mostu ku sztucznej wyspie Peberholm, gdzie znajduje się wlot do tunelu. Oprócz oficjalnych uroczystości niektóre z jubileuszowych wydarzeń już miały miejsce, będą też kolejne.
Idea połączenia brzegów Sundu została wcielona w życie w 1991, gdy podpisano umowę o budowie przeprawy. Budowa trwała niecałe cztery lata. Biorąc pod uwagę trudności techniczne, w tym konieczność stworzenia sztucznej wyspy, oraz skalę inwestycji wynik ten można uznać za znakomity.
W rezultacie powstała około 16-kilometrowa przeprawa drogowo-kolejowa, na którą złożyły się: dwupoziomowy most wantowy Öresundsbron / Øresundsbron (7,8 km), sztuczna wyspa Peberholm (4 km) oraz podmorski tunel (4 km). Pylony mostu mają wysokość 204 m, co czyni jednymi z najwyższych konstrukcji zarówno w Danii, jak i Szwecji.
Koszt budowy wyniósł ok. 3,8 mld EUR, a zwrot inwestycji przewidywany jest około roku 2030. I tu pojawia się lekki zgrzyt: otóż według szwedzkich dziennikarzy, przejazd przez most okazuje się być najdroższym na świecie! Dla auta osobowego wynosi on obecnie 510 DKK (ok. 290 PLN), online – 460 DKK.
www.oresundsbron.com
Na zdjęciu: monarchowie Danii i Szwecji podczas jubileuszu 25-lecia przeprawy przez Sund (fot. Tomaz Lundstedt / Oresundsbron)
|
