 Dziś, tj. 29.06.2026, zakończył się trwający trzecią dekadę czas dyskusji o modernizacji polskiej floty okrętów podwodnych. W Gdyni podpisano polsko-szwedzki kontrakt o wartości szacowanej na ok. 20 mld PLN, którego głównym punktem jest budowa 3 okrętów podwodnych typu A26.
Okręty zbuduje stocznia w Karlskronie, należąca do koncernu Saab. Pierwsza z jednostek ma zostać przekazana w 2030.
Typ A26 ma szereg zalet, w tym konstrukcję dedykowaną specyficznym warunkom panującym na Bałtyku, uniwersalność, niską wykrywalność akustyczną i magnetyczną, modułową konstrukcję - to ukłon w stronę modernizacji, możliwość długiego przebywania w zanurzeniu.
Są i minusy. Najpoważniejszy, podnoszony przez specjalistów, to brak na wyposażeniu broni ofensywnej - pocisków manewrujących, które umożliwiłyby atakowanie celów na lądzie. Innym jest brak wcielonych już do służby jednostek tego typu - jakość konstrukcji, jej wady i zalety, dopiero czeka weryfikacja w wymagających, bałtyckich warunkach.
|
