2026-06-02

SAS: koniec lotów na Grenlandię

Skandynawski operator zamyka linię po zaledwie roku

Linie lotnicze SAS ogłosiły w końcu maja decyzję o likwidacji bezpośredniego, sezonowego połączenia między Kopenhagą a Nuuk na Grenlandii. Szlak, który miał być jednym z najważniejszych dla gruntownie zmodernizowanego, otwartego jesienią 2024 r. portu lotniczego w stolicy Grenlandii nie przetrwał roku. Zainicjowany w czerwcu 2025 r. miał przyczynić się do dynamicznego rozwoju turystyki na wsypie.

Powodami są malejąca rentowność linii, także ze względu na rosnące koszty paliwa, oraz silna konkurencja ze strony grenlandzkiego narodowego przewoźnika – Air Greenland.

Samoloty SAS obsługiwały transatlantycki szlak od końca czerwca do końca sierpnia 2025 dwa, trzy razy w tygodniu. Do tej roli przeznaczono maszyny Airbus A320neo.

Decyzja przewoźnika zaskoczyła branżę turystyczną. Trasa Kopenhaga-Nuuk miała stać się symbolem nowej ery dostępności Grenlandii po uruchomieniu nowoczesnego lotniska z przedłużonym pasem startowym. Eksperci wskazują, że na rynku wygrały linie Air Greenland, dysponujące silniejszą pozycją i lepszą infrastrukturą na miejscu.

Warto dodać, że ruch turystyczny po otwarciu lotniska w Nuuk wzrósł znacząco. Według danych Statistics Greenland, liczba zagranicznych pasażerów korzystających z regularnych lotów na Grenlandię wzrosła z 96 tys. w 2024 r. do 114 tys. w 2025 r. Do stałej tendencji rosnącej przyczyniła się także obecność Grenlandii w światowych mediach światowych w związku zapowiedziami Donalda Trumpa dotyczącymi możliwego przejęcia kontroli nad wyspą.

Źródło: SAS, DR.dk